В МП «Нижегородское метро» прокомментировали информацию, появившуюся в некоторых СМИ, о якобы закрытии одной из веток метрополитена из-за угрозы обрушения тоннеля. Комментарий распространила пресс-служба администрации Нижнего Новгорода.
В муниципальном предприятии заявили, что сведения не соответствуют действительности. Перегонный тоннель между станциями «Чкаловская» и «Ленинская», о котором и шла речь, является объектом первой пусковой очереди и самым первым, запущенным в городе в 1985 году. Тоннель был построен по экспериментальной технологии с использованием нового на тот момент материала - пресс-бетона. Практика показала, что этот материал подвержен протечкам. Сейчас ситуацию в этом тоннеле нельзя назвать критической или аварийной, как подчеркивают в «Нижегородском метро», изменения там происходили и ранее. Сейчас своды находятся в пределах норм и допусков, состояние тоннеля не вызывает у специалистов опасений.
Отмечается также, что на протяжении нескольких лет специалисты ведут постоянный мониторинг и инструментальный контроль за ситуацией. Проверку всех систем проводят не реже одного раза в неделю. В случае возникновения подозрений устанавливаются сейсмологические датчики, и ведется круглосуточный контроль.
На эти цели, а также на плановый ремонт ежегодно из бюджета Нижнего Новгорода выделяют от 35 до 50 млн рублей. За последние восемь лет отремонтировано более 1000 погонных метров тоннелей. Запланированный ремонт на 2017 год - порядка 200 метров.
Из сообщения МП «Нижегородское метро»:
«Также сообщаем, что в настоящее время в связи с нерациональным проектировочным решением 30-летней давности и длительным сроком эксплуатации наступила необходимость в проведении ремонтных работ на указанном участке. Сейчас проводится обследование тоннеля, по результатам которого будет принято решение об организации ремонта. Следует подчеркнуть, что ни о какой остановке движения поездов в метро речи не идет. «Лечение» тоннельной обделки производится в «ночные окна».
