О содержании разворотных площадок в Нижнем Новгороде доложила и. о. заместителя главы администрации города, директор департамента транспорта Елена Лекомцева на заседании постоянной комиссии городской Думы 26 ноября 2019 года.
На сегодняшний день на территории города действует 95 автобусных маршрутов, из которых 52 работают по регулируемому тарифу и 43 по нерегулируемому. Кроме этого, 15 троллейбусных маршрутов, которые пользуются разворотными площадками.
"Содержание большинства площадок входит в улично-дорожную сеть города и находится в компетенции администраций районов. В комплекс работ по обслуживанию разворотных площадок входит: уборка снега, помывка и покраска бортового камня, уборка мусора и другое. В 2018 году ремонт был произведен на четырех площадках, в 2019 году – на семи. На 12 конечных пунктах в настоящее время размещены диспетчерские пункты МП "Нижегородпассажиравтотраса" и на 5 – диспетчерские пункты МП "Нижегородэлектротранс", - доложила Лекомцева.
Именно эти 17 конечных пунктов обеспечены туалетами, помещениями, где можно погреть пищу.
"Из доклада видно, что основную финансовую нагрузку у нас несут "Нижегородэлектротранс" и "Нижегородпассажиравтотрас". Наши любимые частные перевозчики не несут никакой общественной нагрузки по содержанию и уборке территории. Они могут только отказываться от пересадочных маршрутов, тем самым создавая неудобства для пассажиров", - высказался депутат Герман Карачевский (фракция ЛДПР).
Елена Лекомцева ответила, что так и есть. "В настоящее время с частными перевозчиками обсуждается вопрос их участия, в том числе в содержании разворотной площадки. Но пока, к сожалению, никаких конкретных результатов нет. Перевозчики считают, что не должны нести никаких затрат", - прокомментировала она.
Николай Сатаев (фракция КПРФ) попросил уточнить, что значит "большинство площадок входит в компетенцию администраций районов".
"Я не понимаю, что такое "большинство". Большинство грибов в лесу мы насобирали, большинство народа в Нижнем Новгороде … Конкретно хотелось бы узнать, сколько у нас остановок в каждом районе. Есть у вас такая информация?", - спросил он.
Лекомцева ответила, что у нее нет данных по районам.
"Все-таки технический человек должен отвечать цифрами. Елена Александровна, вы меня услышали? И последний вопрос, как вы сами оцениваете состояние разворотных площадок?", - спросил Сатаев.
Елена Лекомцева ответила, что за последние годы их состояние в целом улучшилось.
"Я бы хотел сказать, что состояние разворотных площадок неудовлетворительное. Категорически неудовлетворительное. И то, что вы заявляете "ширите", "топырите" бетонный асфальт… Я не вижу никакого улучшения. Причем я не вижу этого улучшения, как в центральных местах, так и в отдаленных. Как была эта грязь, так и она остается. Ни подметания, ни организации сбора мусора, ни работы с частными перевозчиками. И ваши разговоры, что ведутся переговоры… Я не понимаю, что значит ведутся разговоры с частниками в отношении содержания и общего вклада. Когда мы заключаем договоры, когда проводим конкурсы, от кого все это зависит? От главы города? Еще от кого-то? От вас это только зависит. Я не хочу никого оскорблять. Елена Александровна – вы хозяин всех разворотных площадок и вы должны отвечать", - высказался Сатаев.
Он также предложил создать дорожную карту по разворотным площадкам. В свою очередь председатель комиссии Станислав Прокопович (фракция "Единая Россия") сказал администрации города принять это к сведению и запланировать один выезд зимой на площадки, чтобы посмотреть, как и чьими силами убирается территория.
Фото: Гордума Нижнего Новгорода
Уважаемые читатели! Подписывайтесь на новости нашего информационного агентства в социальных сетях: Facebook, Telegram, Вконтакте, Одноклассники, Яндекс.Дзен. Будем рады вашим комментариям, нам важно знать ваше мнение о событиях города и региона.
